开放教育指标有哪些

1. 衡量一个国家对外开放度的指标有哪些？
2. 新能源汽车指标有望开放，你们会买吗？

衡量一个国家对外开放度的指标有哪些？

判断一个国家的经济开放程度的高低主要从两个方面评价，进出口量，投资量（外资投资和自己的对外）。

但是千万不要把开放经济和外向型经济搞混了，很多人都认为说我们国家出后多，外商对我们国家投资大，我们就是开放经济了，其实这种认识是错误的，我们国家其实属于外向型经济。开放经济与外向型经济的不同在于：外向型经济以出口导向为主，开放经济则以降低关税壁垒和提高资本自由流动程度为主。在开放经济中，既出口，也进口，基本不存在孰重孰轻的问题，关键在于发挥比较优势；既吸引外资，也对外投资，对资本流动限制较少。

新能源汽车指标有望开放，你们会买吗？

我会买，现在城市里排一个燃油车号难度太高了，北上广那一个不要七八年？

好不容易排到了号，又要担心是否会被4S店坑，毕竟最近中低档车的4S店口碑实在不太好...哪怕是奔驰和宝马，最近也都冒出了一项店大欺客的新闻。

所以还不如去排个新能源车指标，排的快不说，价格还便宜。

就算运气不好，买车时出了问题，报警和投诉也简单，不会像奔驰一样店大欺客。

综合考虑几点

1，价格：新能源汽车价格高，如果站在省钱角度来说，可以开几年都省不回车价。

2，品牌：新能源汽车集中在国产品牌，不是抵毁国产车，但与合资品牌差距客观存在，相同价格可以买到产品力更高的合资品牌燃油车。

3，里程焦虑：这点不必多说，想出城基本上就算了，新能源汽车并不能提高你的生活半径。

4，季节性：冬天开新能源汽车打暖风，电量蹭蹭往下掉。而且碰到极端气候电量很不稳定。

5，充电：自家没有充电条件的就算了，现在充电桩少，充电时间长，下了班为了充个电折腾几个小时是常有的事。

6，保值率：如果你买了新能源汽车能开***以上，那可以不考虑这点。但如果三两年想换车的，到时会让你感觉到绝望。

7，更换电池：现在的电池技术决定了电池无法与整车同寿，到时候的那笔费用肯定让你肉疼。

所以我的结论是：在电池技术没有突破、充电桩没有铺到位之前，选择纯电动车大概率会让你后悔。我在短期内不会买纯电动车，两田的混动倒是我的第一选择。

买不买要看自己的生活现状了。

一、自己或者自家已经有燃油车的，并不是刚需，所以买与不买都不是什么特别的问题。如果你在一线城市上班，燃油车太耗油或者考虑环保，又不能没有代步工具，那新能源车不失为一款合适的选择，上班、短途开新能源车，长途、出游开燃油车。如果没有这些问题，那当然不会买。

二、没有代步工具的，放开了新能源车指标，不失为一种选择，至少可以能有一个属于自己的代步工具，虽然一线城市交通发达，但每天也得跟打仗似的去挤车。男同志还好，女同胞们就有些辛苦，穿高跟鞋太累，只好穿平底鞋，夏天也就没有了衣袂飘飘的样子。